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La nueva tabla de sanciones confirma las opiniones vertidas por muchos conductores y expertos, que han advertido que el nuevo límite de velocidad generará más multas y, por lo tanto, más ingresos para Tráfico. Actualmente, las sanciones por exceso de velocidad suman más de 700.000 al año, cifra que podría alcanzar el millón con la nueva normativa, según Automovilistas Europeos Asociados. Su presidente, Mario Arnaldo, calcula que Tráfico recaudará unos 21 millones de euros extras con el nuevo límite de velocidad. A partir de ahora, las sanciones son más elevadas puesto que se ha hecho una traslación a escala de las actuales multas con el límite de 120 km/h al nuevo de 110 km/h. Un ejemplo: si circulamos a 141 kms/h, ahora nos sancionarían con solo 100 euros y, a partir del lunes, serían 300 euros y la retirada de 2 puntos del carné. Y así sucesivamente.
¿Qué otras soluciones se podrían plantear?
Los expertos creen que es más eficaz fomentar la renovación del parque automovilístico. Según los últimos datos de la DGT, de octubre de 2010, en España circulan 22,2 millones de turismos, de los cuales un 42,5% tiene más de diez años de antigüedad y el 73,5% más de cinco; porcentaje incluso superior en el caso de furgonetas y autobuses, más contaminantes.
¿Cuánto le cuesta al Estado (A nosotros) esta medida?
Fomento pegará láminas imantadas con el nuevo límite legal sobre las 6.000 señales de 120 km/h que hay en las autovías y autopistas del Estado. A un precio de entre 35 y 50 euros cada una, según el diámetro, la «obra» costará a las arcas públicas 250.000 euros. A ese montante hay que sumar los 100.000 euros que gastarán autonomías, diputaciones y cabildos en las redes de su titularidad. Así, la factura total asciende a unos 350.000 euros. Además, los técnicos de Hacienda advierten de que si el consumo de carburante baja lo estimado, el Estado dejará de ingresar de 620 millones de euros en concepto de impuestos.
¿Se traducirá en más multas al conductor?
Las asociaciones de automovilistas creen que sí. «Porque se va a producir un incumplimiento generalizado de la norma y consolidará el carácter de las multas como un pequeño impuesto», explica Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados. La AEA cree que el aumento supondrá 210.000 multas al año, que se suman a las 750.000 que se impusieron en el pasado ejercicio. Así, si se aplica la sanción mínima —de 100 euros, cuando se sobrepasa el límite de 110 km/h en una escala que va desde los 111 a 140 kilómetros—, la Dirección General de Tráfico recaudaría 21 millones de euros más por sanciones.
¿Afectará a la productividad del país?
Rodríguez Zapatero, aseguró tras aprobar el nuevo límite que «no se trata de algo tan grave» llegar 10 o 15 minutos tarde. Sin embargo, el Gobierno británico estudia aumentar la velocidad máxima permitida en autovías de 112 a 128 km/h porque estima que tendría un efecto estimulante en la productividad de los trabajadores de su país. «Reduciría los tiempos de viaje, impulsando la economía», explicó Philip Hammond, secretario de Transporte, quien cree que el ahorro de combustible es una elección personal de cada individuo. «Ellos sabrán si necesitan o no ahorrar dinero», dijo.
¿Cuál es la velocidad máxima en otros países?
España (como siempre equiparandonos a los paises mas pobres y menos desarrollados) se situará entre los países europeos con el tope legal de velocidad en autopistas y autovías más bajo cuando mañana entre en vigor el límite de 110 km/h. Francia e Italia, el máximo permitido es de 130 kilómetros por hora; también en Alemania. En Holanda, Grecia y Portugal el límite en autopista es de 120 km/h.
¿Menos contaminación y menos accidentes?
Ni reducir la contaminación ni salvar vidas forma parte del objetivo final del Ejecutivo al limitar la velocidad máxima. Pero podrían ser dos de los efectos secundarios de la medida. «Aunque la velocidad no siempre tiene que ver con la seguridad, influyen más factores», dice Mario Arnaldo, de AEA. De hecho, los automovilistas avisan de que reducir la velocidad cansará más a los conductores y se dormirán al volante según el tipo de vía. En cuanto a la reducción de las emisiones, las asociaciones piden otras fórmulas como el uso responsable del vehículo o de coches con motores modernos, como los híbridos.

El próximo 22 de mayo, los ciudadanos españoles están convocados a las urnas para votar a sus representantes públicos en todos los ayuntamientos y en algunos parlamentos autonómicos. Los representantes elegidos tendrán a su cargo la gestión de miles de millones de euros durante un periodo de cuatro años, razón más que suficiente para extremar las precauciones de los votantes: a lo largo de los últimos años, el nivel de corrupción en la política española se ha disparado de manera alarmante en todo el arco parlamentario.
PSOE, PP y CiU son las tres formaciones políticas que han pactado para resucitar la ley Sinde en el Senado, una ley que permite censurar Internet por vía administrativa, sin una intervención judicial que garantice la tutela efectiva de los ciudadanos. Al juez que deba validar el cierre le estará vedado analizar el fondo del asunto, esto es, la vulneración de derechos de propiedad intelectual o la posibilidad de producir un perjuicio patrimonial por parte de la página web cuya clausura se solicite. La ley Sinde crea un “agujero libre de jueces” donde la decisión la toma una comisión administrativa nombrada por el gobierno, para evitar lo que hasta el momento venía ocurriendo: que los jueces no daban la razón a las reclamaciones de la industria de los contenidos.
La ley Sinde es ineficaz. No aborda una reforma integral de la legislación de propiedad intelectual, único camino para favorecer la justa retribución de los creadores y artistas en el marco de una sociedad de cultura digital. Aún así, y a pesar de la oposición de una parte importante de la sociedad incluyendo creadores y artistas, PSOE, PP y CiU votaron a favor de ella. Pesaron más las presiones de gobiernos extranjeros y de grupos minoritarios que el interés social. Pero no todo es culpa de nuestros representantes: nosotros les hemos elegido, por acción u omisión.
Desde Nolesvotes.com consideramos que PSOE, PP y CiU han faltado a su principal obligación con la ciudadanía: defender la Constitución que juraron o prometieron acatar. La ley Sinde somete Internet a una legislación excepcional, con grave merma de los derechos a la libertad de expresión e información y a la tutela judicial efectiva, posibilitando un mayor control político de la red.
Tu decisión es importante. No te pedimos el voto para ningún partido concreto, ni que votes en blanco, ni que te abstengas, sino que te informes para comprobar que existen alternativas contrarias a la ley Sinde en todo el espectro ideológico. Te pedimos que defiendas la libertad en la red con tu voto, no apoyando a aquellos que con sus actos se han hecho claramente merecedores de un voto de castigo.
El próximo 22 de mayo, NO LES VOTES.


Que Grande este video; Que pedazo de aficción




Sucedió en el partido entre el Sheriff y Olympia, en Moldavia. Vean:

Querido Dios:
Este año te llevaste a mi cantante favorito: Michael Jackson
a mi actor preferido:Patrick Swayze,
a mi actriz favorita:Farrah Fawcett y
a mi escritor preferido: Mario Benedetti.
Oh Señor, quiero decirte que mi político preferido es: José Luis Rodríguez


Sergio Ramos pareció molesto porque un periodista exigió a Gerard Piqué que contestara una pregunta en catalán durante una rueda de prensa de la Selección española en Salamanca, donde mañana jugarán contra Lituania en un partido de clasificación para la Eurocopa del 2012.

Ujfalusi: "Fue mala suerte y lo siento"
Criminal que es lo que eres, si este tipo de entradas las haces todos los partidos.
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Ya estamos de camino. Miles de sevillistas rumbo a Barcelona para no dejar solos a los nuestros en la Final de la Copa del Rey. A esos más de 32000 sevillistas que animarán seguro sin parar a nuestro equipo desde dentro y fuera de las gradas del Camp Nou les mando desde aquí mi apoyo y fuerzas.
No todos podemos estar en esa final, unos por una cosa, otros por otra pero seguro que desde nuestro sentimiento sevillista estaremos presentes dando ánimos a los nuestros para conseguir nuestra quinta copa.
VAMOS MI SEVILLA, VAMOS CAMPEON!!!!!!!!!


http://www.facebook.com/group.php?v=wall&ref=search&gid=357060024898
P.D. Con la cara esa de gilipollas e hijo puta que tienes.
http://www.anti-marca.com/
El árbitro de turno, Muñíz Fernández en este caso no le muestra la tarjeta amarilla a ese portugues h... es. Después hablan de Villarato y esas cosas, cuando son los primeros que tienen que callar, porque son el equipo al que más ayudan ahora y siempre.

'Waving flag' (agitando la bandera), el himno del Mundial de Sudáfrica 2010, ya tiene su versión latina de la mano de David Bisbal que para este tema está acompañado por el somalí K'Naan.
La canción, que está inspirada en las costumbres africanas más arraigadas, aborda temas como la fiesta, el amor, la unión y el optimismo. Se trata de un tema con un ritmo pegadizo y bailable que seguro se va a convertir en uno de los grandes éxitos de la temporada.
En palabras del artista almeriense: "La música y el fútbol unen al mundo, y a través de esta canción queremos contagiar el sentimiento de alegría que nos provoca este evento mundialista. Es una gran responsabilidad, pero me pone muy contento porque yo cantó mi parte en español, es como representar a la parte latina... una oportunidad de oro, gracias a Dios".
David Bisbal sigue los pasos de Ricky Martin que fue el encargado del himno oficial del Mundial de Francia 98, en el que la Copa de la Vida fue la canción que sonó por todos los rincones del planeta.